為了進一步研究和探索現代物流的先進理念，實現集約式發展的目標，改善和發展我國航空貨運業的經營理念，提高中國航空貨運的管理水平，2005年10月20日-21日，中國航空貨運會議2005在在北京凱賓斯基飯店隆重召開。來自民航總局、海關總署、北京市政府主要領導及首都機場集團主要領導出席會議并講話，首都機場集團、南方航空股份有限公司、中外運等單位的高層管理人員從多個方面針對中國航空貨運業的現狀和發展作了發言。
本次會議對航空公司、機場、貨代公司、快件公司和物流公司在航空貨物運輸實踐中所面臨的機會、挑戰和困難等問題進行了深入的研究和探討，圍繞“中國航空貨運業發展的機遇與挑戰”、“亞洲航空貨運樞紐機場的建立”、“如何應對航空貨物地面服務所帶來的嚴峻挑戰”、“首都機場貨運大通關基地的實施”等議題展開深入討論。會議邀請了國內外有關航空運輸、現代物流方面的知名公司的高級管理人員和資深專家介紹在現代物流實踐過程中所積累的經驗、體會和實際運作方法，提出在物流基礎建設、管理手段等方面改進、提高的方法及措施。
會議介紹了目前在全國引起廣泛關注的北京首都國際機場擴建工程，并重點介紹了工程的核心組成部分之一——首都機場航空貨運大通關基地。該基地也是建設北京航空樞紐的核心組成部分之一，是為使空港物流、單證流、資金流和信息流高效、順暢地運轉，提高通關效率而由空港各營運部門、單位、企業等共同搭建的一個平臺，也是為了保障2008年奧運會成功舉辦由國家發改委批準的機場擴建工程的重要組成部分。
位于首都機場航空貨運大通關基地全國首家國家正式批準的保稅物流中心（B型）引起了業內人士的極大興趣。保稅物流中心（B型）是多家保稅物流企業的集中地，是聯結國內外兩個市場，有一定規模和綜合服務功能的物流集結點。它按照專業化、規模化的原則組織物流活動，共享基礎設施和配套服務，發揮整體和互補優勢，實現物流的專業化和規范化。海關對物流中心實施區域化和網絡化的封閉管理，并對區內企業實行電子帳冊和聯網管理，實施24小時工作制度。
有關專家稱，隨著中國加入世貿組織及區域經濟“一體化”和經濟貿易全球化趨勢的發展，中國和其它國家和地區的貿易迅猛增長，航空貨運在國際運輸中的地位日益提高。傳統意義下的航空貨運已經不能滿足經濟和國際貿易發展的需要，以現代物流的基本理念為基礎組織航空貨物運輸，已經成為航空貨運不可逆轉的發展趨勢。
