2009年7月25日，在由中國交通運輸協會•中國信息協會主辦的，為期兩天的“2009民用機場發展戰略高峰會議”上，航港副總裁兼企業發展部總經理胡紅代表航港發展有限公司在論壇上發言，詳細介紹了航空城的發展模式并探討首都臨空經濟的發展戰略。
胡總詳細介紹航空城的發展模式并探討首都臨空經濟的發展戰略
為應對全球性經濟危機，我國政府出臺了諸多針對民用機場“保增長、擴內需、調結構、促發展”的產業政策，投資規模也達到歷史新高。該會議主要通過宣傳解讀國家相關產業政策、投融資政策、多元化發展政策，探討民用機場的發展戰略和發展機遇；通過對臨空經濟與區域經濟發展的理論與實踐研究，探討臨空經濟發展框架模式、政策保障，詮釋我國國際樞紐機場、航空港、機場城市、物流空港等的發展機遇和條件以及對區域經濟發展的促進作用；圍繞我國機場基礎設施建設方面的財稅政策、先進技術裝備的應用，現有設備改造和更新的問題，交流運用節能環保新技術，建設資源節約型、綠色環保型機場，利用信息技術構建智能化、信息化機場的成功經驗和解決方案；深入解讀7月1日起正式實施的《民用機場管理條例》，確定機場公益性定位及其新的管理運營模式。
參加此次活動的多是各地的機場、管委會及其依托機場建設的相關設計單位和技術設備供應商，其中與會的20余位代表參觀了北京天竺綜合保稅區——首都機場大通關基地，來自fastraxx公司的高級運輸物流顧問 施學范先生對大通關項目給予了高度評價，他說：“在我所參觀和了解的國內物流倉儲項目或保稅園區中，北京天竺綜合保稅區——首都機場大通關基地在倉庫施工工藝和設計細節上都是獨一無二的，可以說是高標準的”。
運營部總監在為參觀企業代表詳細介紹大通關基地的營運模式
fastraxx公司高級運輸物流顧問施先生正與運營部馮總探討倉庫設計和施工細節
