在近日由中國食品工業(yè)協(xié)會•食品物流專業(yè)委員會主辦的，為期兩天的《2009全國冷鏈物流行業(yè)年中會暨食品物流安全與農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈系統(tǒng)建設(shè)研討會》上，首都機場大通關(guān)招商部總監(jiān)陳雨代表航港發(fā)展有限公司在論壇上發(fā)言，詳細介紹了大通關(guān)項目并對冷鏈物流發(fā)表演講。
2009年，冷鏈物流行業(yè)迎來難得的發(fā)展歷史契機，國家制定出臺系列政策和舉辦國際重大活動，對食品安全及冷鏈物流系統(tǒng)提出了更高更嚴的要求。2008年我國肉類總產(chǎn)量7269萬噸、豬肉產(chǎn)量4615萬噸、禽蛋產(chǎn)量2638萬噸、水產(chǎn)品產(chǎn)量4895萬噸。但在冷庫建設(shè)中存在著重視肉類冷庫建設(shè)，輕視果蔬冷庫建設(shè);重視城市經(jīng)營性冷庫建設(shè)，輕視產(chǎn)地加工型冷庫建設(shè);重視大中型冷庫建設(shè)，輕視批發(fā)零售冷庫建設(shè)。據(jù)調(diào)查顯示，由于運輸環(huán)節(jié)我國每年大約有37億噸，總值為750億元的水果、蔬菜在運送過程中腐壞，主要原因有四大問題和三大制約因素：問題一、完整獨立的食品冷鏈體系尚未成形；問題二、食品冷鏈的市場化程度低，第三方介入少；問題三、食品冷鏈的硬件設(shè)施建設(shè)不足；問題四、食品冷鏈缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合；因素1、設(shè)施設(shè)備不足、無法為易腐食品流通系統(tǒng)提供低溫保障；因素2、技術(shù)標準缺位、無法強化冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量管理與監(jiān)督；因素3、產(chǎn)業(yè)配套不全：易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性。
為此，如何協(xié)調(diào)建設(shè)和運營冷庫、將城市冷藏配送和干線冷藏運輸有機結(jié)合，在保證質(zhì)量安全的同事，減少損耗，成為了諸多從事冷鏈物流企業(yè)關(guān)心的核心問題。7月18日，70余家與會代表參觀了首都機場大通關(guān)基地，并深入研討航空冷鏈物流新的發(fā)展趨勢。
招商部總監(jiān)在為參觀企業(yè)詳細介紹大通關(guān)基地及其營運模式
