14日，第一家以京津冀冠名的大型國有企業(yè)——京津冀城際鐵路投資有限公司首次在媒體前亮相，介紹了京津冀城際鐵路網(wǎng)項(xiàng)目進(jìn)展情況。未來，京津冀間將規(guī)劃新建城際線23條，總規(guī)模3400公里，在京津冀中部核心區(qū)主要城市間形成0.5至1小時(shí)交通圈，中心城市之間形成1到2小時(shí)交通圈，中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)形成0.5至1小時(shí)通勤圈。
4條城際線路近期開建
目前，京津冀城際鐵路投資有限公司正全力推進(jìn)京唐城際、京濱城際、廊涿城際和城際鐵路聯(lián)絡(luò)線等4個(gè)項(xiàng)目的前期工作。其中，京唐城際、京濱城際有望年內(nèi)開工。
京津冀城際鐵路投資有限公司總經(jīng)理苗子簃介紹說，京唐城際和京濱城際計(jì)劃工期都為3年半，目前這兩條線路的可研報(bào)告已經(jīng)完成。
京唐城際是京津冀協(xié)同發(fā)展的標(biāo)志性項(xiàng)目，位于環(huán)渤海京津冀地區(qū)，也是今年新開工建設(shè)的60個(gè)鐵路項(xiàng)目之一。線路起自北京通州站，經(jīng)由河北省廊坊市的三河市燕郊鎮(zhèn)、大廠縣、香河縣，天津市寶坻區(qū)，河北省唐山市的玉田縣、豐潤區(qū)、高新區(qū)、路北區(qū)，到達(dá)唐山站，長約153公里。鐵三院此前發(fā)布的二次環(huán)評(píng)公示報(bào)告顯示，京唐城際全程共設(shè)7座車站，其中，北京通州站即新北京東站、燕郊站、唐山站3座車站都是在既有站的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造。4座新建車站則分別為大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站，預(yù)留車站為機(jī)場南站。
京濱城際即京津二城際，其中北京至寶坻段約80公里與京唐城際共線，寶坻至海濱新區(qū)段新建線路全長約97公里，途經(jīng)天津?qū)氎鎱^(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)，抵達(dá)濱海新區(qū)。
據(jù)苗子簃介紹，定義的城際鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為160至200公里，但京唐城際中，唐山并不是終點(diǎn)，而是最終連接?xùn)|北的一條線路，兼顧著干線路網(wǎng)功能，因此設(shè)計(jì)時(shí)速將達(dá)到350公里。
另外兩條線路，廊涿城際是北京新機(jī)場外圍綜合交通配套工程，線路起自新廊坊站，途經(jīng)北京新機(jī)場，終于規(guī)劃的京石城際涿州南站，長約87公里；城際鐵路聯(lián)絡(luò)線即首都機(jī)場至北京新機(jī)場聯(lián)絡(luò)線，串聯(lián)了順義、通州、亦莊、大興、新機(jī)場等地，有利于有序疏解北京非首都功能和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，長約120公里。
規(guī)劃新建城際鐵路線23條
目前，京津冀三地政府會(huì)同中國鐵路總公司編制的《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案(2015-2030年)》已上報(bào)國家發(fā)改委待批。線網(wǎng)規(guī)劃年限為近期2020年，遠(yuǎn)期2030年。規(guī)劃范圍為北京、天津和河北省。
根據(jù)上報(bào)規(guī)劃，京津冀城際鐵路網(wǎng)將以“京津唐、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，以京、津、石三大城市為核心，形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，覆蓋區(qū)域中心城市、主要城鎮(zhèn)和主要產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。其中，“四縱”包括京石邯城際、京霸衡城際、津承滄城際、環(huán)渤海城際;“四橫”包括京津塘城際、京唐城際、津保城際、石滄黃城際;“一環(huán)”為環(huán)北京城際。
規(guī)劃新建城際線23條，總規(guī)模3400公里，其中近期優(yōu)先選擇與有序疏解北京非首都功能，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展關(guān)系緊密的先導(dǎo)項(xiàng)目，建設(shè)京唐、京濱、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(S6線)、廊坊至涿州等8個(gè)項(xiàng)目，總里程約1000公里。
建0.5至1小時(shí)核心交通圈
“規(guī)劃目標(biāo)為中部核心區(qū)主要城市間形成0.5至1小時(shí)交通圈，中心城市之間形成1到2小時(shí)交通圈，中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)形成0.5至1小時(shí)通勤圈。”苗子簃表示，在既有區(qū)域鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，通過高效率的軌道交通服務(wù)，增強(qiáng)京津冀城市間經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)系，為城鎮(zhèn)體系的空間結(jié)構(gòu)調(diào)整和要素流動(dòng)提供基礎(chǔ)支撐，促進(jìn)人口、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，線網(wǎng)規(guī)劃總體符合京津冀協(xié)同發(fā)展相關(guān)規(guī)劃。
